Bislang ist nur ein kleiner Teil der Lufthansa-Flotte mit der neuen Langstreckenkabine Allegris…
Bislang ist nur ein kleiner Teil der Lufthansa-Flotte mit der neuen Langstreckenkabine Allegris ausgestattet. Das soll sich 2025 ändern: Laut einem Bericht des Fachportals Airliners.de geht Lufthansa mit dem Jahreswechsel die Umrüstung der bestehenden Flotte an und nennt einen konkreten Zeitplan.
Demnach wird die Kranich-Airline im ersten Quartal 2025 damit beginnen, bestehende Flugzeuge in der Flotte mit der neuen First Class auszustatten. Los geht es mit den ersten fünf Airbus-A350-Fliegern, die zwar schon die Allegris-Kabine an Bord haben, aber die höchste Reiseklasse noch fehlt.
Erster A350 mit Allegris-Kabine hebt demnächst ab
Jüngst ist zudem der erste A350 mit einer kompletten neuen Kabine in München gelandet und soll in wenigen Tagen den Dienst aufnehmen. Erste Destinationen sind ab dem 9. November Bangalore und ab 15. November auch Mumbai. Die beiden Ziele in Indien sollen dann abwechselnd mit der neuen First Class angeflogen werden, wie Lufthansa jetzt bekannt gegeben hat.
Zu weiteren Lieferungen sagte Lufthansa-Chef Carsten Spohr kürzlich während der Präsentation der Quartalszahlen: „Bis Ende des Jahres erwarten wir noch zwei weitere A350 mit Allegris-Ausstattung in allen vier Klassen und nochmal drei weitere im Jahr 2025.“
Die restlichen A350-Maschinen in der Lufthansa-Flotte sollen einem Sprecher zufolge dann 2026 modernisiert werden. Insgesamt verfügt die Fluglinie momentan über 27 Flieger dieses Typs.
Auch Boeing-747-Flieger werden modernisiert
Damit wird der zweitgrößte Lufthansa-Standort München mit Beginn des Sommerflugplans über mehr First-Class-Kapazitäten verfügen. Diese gibt es zwar auch in Frankfurt, jedoch noch nicht mit den neuen Allegris-Sitzen.
Gegenüber Airliners.de konkretisiert Lufthansa auch hier bereits angekündigte Pläne: „2025 startet auch der Retrofit der Boeing 747-8“, so der Sprecher und nennt das zweite Quartal als Start.
Von der jüngeren Jumbo-Version verfügt Lufthansa noch über 19 Exemplare, die alle umgerüstet werden sollen und damit noch einige Jahre ein wesentlicher Bestandteil der Langstreckenflotte in Frankfurt sein dürften.